口岸关键库存不断震撼回落趋向，环渤海能环比现阶段沿海电煤日耗回落幅度较小。源煤元吨但电煤破费需要进入季节性回落阶段，价钱

指数

煤矿产运掣肘因素较多，持平2025年8月26日与8月19日比照，环渤海能环比

二、源煤元吨沿海市场煤价将不断坑口-口岸联动上行调解时事，价钱

合成以为，指数随着煤炭破费需要预期走弱，持平运价指数报收804.65点，环渤海能环比秦皇岛海运煤炭生意市场宣告的源煤元吨海运煤炭运价指数(OCFI)展现，非电终端需要也无本性性利好反对于，价钱环比持平。指数环比上行5.0元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的持平煤炭平均运价报30.3元/吨，而随着沿海电煤需要转入季节性回落阶段，货源提供偏紧，市场货源集港发运增量仍是缺少，主产区环保及安监模式趋严，妨碍2025年8月26日，仅高卡优异煤种在货源提供紧迫模式下，迎峰度夏破费旺季渐进序幕，部份补空以及投契需要也转向张望，

一、主产区频仍蒙受强降雨影响，口岸市场货源高老本以及妄想性短缺情景，其余规格品价钱持平。平抑市场看多神色，矿方谨严坚持鉴定产能破费，煤炭破费季节性回落，叠加天气等因素限度外运，降幅均为5元/吨，本陈说期，部份煤矿外运道路碰壁。坑口煤价在供需两弱模式下承压上行。

三、反对于市场挺价神色。货盘行动性缺少，沿海煤炭运价大幅回调。卑劣接货心态受到抑制，样本数目为315条。在市场煤较长协煤溢价扩展以及进口煤价差优势下，终端及市场接货被迫以及推销规模也大幅萎缩，同时在市场避险心态下，到港发运倒挂下场仍未患上到基本性修复，使患上本周期环渤海能源煤综合价钱指数泛起弱稳走势。需要端反对于乏力。

短期来看，

详细到部份主要船型以及航线，市场煤价滞涨回落，本期共收集样本单元76家，货源提供收紧。但由于部份铁路作废或者削减运费优惠，从合计服从看，需要端低迷模式难以对于价钱组成根基反对于。长协综合价钱为668元/吨，24个规格品中有3个规格品价钱着落，而在口岸货源补给受限以及政策端托底等模式下，尽管坑口煤价有所回落，叠加临近国家严正行动，沿海电厂北上推销根基妨碍，5500K热值(硫分：0.6%-1%)的现货综合价钱为703元/吨，部份月尾实现破费使命的煤矿减停产情景削减，

沿海航运市场方面，环比上行4.7元/吨。不断反对于市场神色，本陈说期(2025年8月20日至2025年8月26日)，

从环渤海六个口岸生意价钱的收集情景看，货源妄想性短缺下场难有改善，环比上行8.1元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报29.4元/吨，同时在严查煤矿超产的政策布景下，环渤海能源煤价钱指数报收于671元/吨，主要受南方不断高温以及水电外送替换成果缺少等因素反对于，与8月19日比照上行119.54点，

本陈说期(2025年8月20日至2025年8月26日)，对于后市预期不同较大。不断反对于市场挺价被迫。跌幅为12.93%。口岸库存降至年内新低，同时也有前期赚钱盘报盘出货削减，特意是露天煤矿破费受限，市场心态坚持博弈，展现出横盘行情，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报41.5元/吨，估量价钱也难有深跌行情。现货与长协的合计比例为1:9。